VON STEFAN HEINE

Dass der Mangel an Kraftfahrern in wenigen Jahren dramatisch zunimmt, hat verschiedene Ursachen. Wie in allen Wirtschaftszweigen wirkt sich der demografische Wandel auch auf den Fahrermangel aus. Doch die Altersverteilung bei den Kraftfahrzeugführern ist noch ungünstiger als bei anderen Berufsgruppen. So sind fast 20 Prozent der Fahrzeugführer über 55 Jahre alt, weitere 34 Prozent sind über 45 Jahre. Dagegen gehören nur rund 23 Prozent der Altersgruppe zwischen 15 und 34 Jahren an.

Hoher Altersdurchschnitt
Das überdurchschnittlich hohe Alter der Beschäftigten ist auch dadurch begründet, dass früher viele Kraftfahrer als Quereinsteiger zum Beruf fanden, etwa nach einer Tätigkeit bei der Bundeswehr. Doch die ehemalige „Fahrschule der Nation“ bildet bereits heute kaum noch Kraftfahrer aus, zukünftig dürften es noch weniger werden. Allenfalls Sondereffekte durch die Bundeswehrreform sowie das Auflösen von Transporteinheiten sind noch zu erwarten – diese decken aber bei Weitem nicht den Bedarf.

Hohe Anforderung – schlechte Bezahlung
Auch ist die Hürde, Kraftfahrer zu werden höher geworden. Der Führerschein alleine reicht heute nicht mehr aus. Das Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz fordert eine zusätzliche Quali - fikation, die mit weiteren Kosten verbunden ist. Um „König der Landstraße“ zu werden, müssen gut und gerne 6.000 bis 8.000 Euro gesetzt werden. Für einen Beruf der nicht gerade durch Überbezahlung bekannt ist.

Ausbildungsbereitschaft erhöhen
Wer als Kraftverkehrsunternehmer morgen nicht ohne Fahrer dastehen will, muss bereits heute die Weichen für den Nachwuchs stellen. Dabei dürfte die Berufsausbildung zum Berufskraftfahrer an Bedeutung gewinnen. Das zeigt auch die steigende Zahl an Ausbildungsverhältnissen in der Region.

Weiche Faktoren zählen
Doch nicht nur das Gewinnen von Mitarbeitern muss in den Vordergrund gestellt werden. Auch das Halten von Arbeitskräften gewinnt immer mehr an Bedeutung. Gerade weil die Transportbranche nicht alleine auf monetäre Anreize setzen kann, müssen die Personalverantwortlichen kreativ sein, um die Mitarbeiter für ihren Arbeitsplatz zu motivieren. So kann das Unternehmen die verbindlichen Weiterbildungen für die Fahrer bezahlen. Aber auch Sprachschulungen für Menschen mit Migrationshintergrund sind denkbar. Unterstützung bei Behördengängen, Wohnungssuche oder das Vermitteln eines Kindergartenplatzes können die Bindung zum Unternehmen ebenfalls stärken. Ohnehin gewinnen diese „weichen“ Faktoren immer größeren Einfluss. Da her gilt ein gutes Betriebsklima ebenfalls als wichtiges Kriterium für die Mitarbeiterbindung und durch die Mund-zu-Mund-Propaganda der zufriedenen Mitarbeiter im Bekanntenkreis auch für die Mitarbeitergewinnung. 

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